讲一个让你想象不到的事，微博已经12年了，在微博刚出时，大家都好像碰到了一个新鲜的“大玩具”，每天都有好多好多话想说，也有好多好多想说话的人。状态发的，话多且密，除此之外还要和朋友互关，进好多感兴趣的粉丝群每天玩的不亦乐乎，甚至在微博上建立了超长友谊。反观现在，每天都只是看看榜单，真的好怀念那时的微博...
最近，朋友购买了让他心仪了很久的坦克300城市版后，意外发现了新大陆，强烈安利我下载了坦克专门为用户搭载的坦克TANK app，说这个软件相比12年前的微博真是有过之而无不及。
下载后看着眼花撩乱的软件，和一个个活跃的“坦克手”，连我这颗已过而立之年的心，都再次躁动了起来。
其实，坦克品牌伊始就是以用户为最初的火种，自坦克300千名共创官开始延展开来的，坦克的共创官们提供包括优先购车提车权、专属身份铭牌等专属共创权益，而最初参与共创的，几乎都是坦克的铁粉了。
软件中还开放多元的内容生态运营，积累了大量社区达人，每天都有大量的新帖及跟帖，像极了最初的微博时代。据说，在这里平均日活跃超过8万人。还有线下坦克官方俱乐部，感觉更像是坦克用户的同城社交基地，在这里不仅可以结交了很多志同道合的朋友，还可以听到很多有趣的故事，当然了，前提是你得有一台“坦克”才能加入。
购买坦克300则是开启这个新世界大门的钥匙之一，比如我朋友就是评估后，选择了这款爱车。据悉，在越野版大卖后，坦克300适时推出了更适合城市生活的坦克300城市版，对于不追求高强度越野，比较追求潮流、智能和舒适的用户来说，它都是最佳之选。
坦克300城市版以强悍的越野性能为基础，又兼顾了豪华、舒适、智能和高颜值等属性。从做工到用料，坦克300几乎都完胜本田CR-V、丰田RAV4、大众途岳等主流合资城市SUV。
车辆内部随处可见的软性材质，大面积的覆盖在内饰可触碰到的任何角落。日常身体接触的座椅方向盘，手肘，膝盖等部位，也都是由细腻的皮质进行包裹，再有豪华双连屏仪表与多媒体系统的加持，奢侈程度绝对是合资车型无法比拟的。可以说，坦克300城市版用实力帮助车主拓宽了生活边界，能柴米油盐，更能诗和远方...
如果你厌倦了疲惫的生活，想重新为自己开一扇窗，相信这辆车有足够吸引你的理由。因为他的价值不止于车，其延伸出的另一个平行的世界，更可以让你找到那个年轻的自己。当然，对于年轻人来说，恐怕光是看“脸”就足够吸引他们了。
